三号三凸傻傻分不清楚！科普涨姿势德军坦克(3)

　　C型也是采用平衡悬挂，也同样采用每边8个负重轮的设计，但是板簧的设置不同，变为前面两个负重轮为一组，采用一组小型的板簧作为悬挂，中间的4个负重轮采用一组大型板簧，平衡式悬挂构造，后面两个负重轮也连接一组小型的板簧，但与D型不同的是，C型的前后两组较小的板簧是水平布置，而D型则是倾斜布置。下图虽然比较模糊，但还是可以看到前后两组小型的板簧组是水平于车体的。

　　D型的悬挂设置与C型类似，但前后两组板簧改为采用倾斜布置，下图可看见前后两组板簧的倾斜状态。而C型和D型另外一个比较大的识别特征则是发动机舱两侧的进气口，B型和C型一直，开口朝上，而A型与D型则是如同IV号的发动机进气口一样，是朝向下方的，大家可以从下图中看到车体两侧中后部突出并向下开启的发动机进气口。