好了~我们来看看E型的特征。
相比ABCD型，E型无疑是一个革命性的型号，对比一下上篇中提到的几个型号的特征，可以说即使是小盆友也能一眼看出E型与之前型号的巨大不同。没错，E型以及以后所有型号，与ABCD型相比，最大的特征就是采用了新型扭杆式悬挂系统。每侧6组负重轮和三组拖带轮，主动轮在前，诱导轮在后。
因为E型是第一个量产型号，那么我们就要根据上面给的关键词，先说明一下E型的主要细部特征，以便后面的型号用作对比。
1.E型安装37mm反坦克炮和内置的防盾（防盾居于耳轴支架的内侧），在火炮右侧有两挺MG34机枪。
2.E型的前装甲非常平整，尚未在前车灯旁增设变速箱的散热口（在下面的F型将会提到这个散热口）。
3.E型采用IV号D型所使用的早期型指挥塔（如有不明白可以参看二姐之前所写的IV号坦克识别），炮塔后装甲有容纳指挥塔的鼓包突起。
4.E型的引擎舱盖分为前后两半，分别朝前后开启。引擎盖平整，没有后来增设散热口的特征（下面的G以及H型将会讲到带有散热口的引擎舱盖）。
5.E型尾部装甲中央偏左处有一个向下方开启的手动启动口盖，打开此口盖可使用曲柄手动启动发动机，而中央偏右处安装一座5联装的烟雾发射器。
6.诱导轮成圆片状，形状较为复杂，主动轮外侧带有8个孔
7.每侧第一个和最后一个负重轮上安装有减震器，早期的减震器顶部有明显的橡胶伸缩套。（下面会提到H型以后采用的新型减震器）
8.驾驶员观察窗尺寸较大，上下开启，关闭观察窗后可以通过观察窗上部的双目观察镜对外观察。
9.车体机枪座呈方形，通过四个螺钉安装于前装甲处。
下面是对E型主要识别特征的总结图：
