保时捷旗舰接替者918 RSR
保时捷918被认为是保时捷经典传奇超级跑车Carrera GT的最佳接班人，保时捷Carrera GT是保时捷在2004年推出的一部具有划时代意义的超级跑车，代表着保时捷最高的跑车造诣，是保时捷家族中的旗舰跑车。
作为918 Spyder的终极进化版，保时捷918 RSR采用了混合动力，在KERS系统的帮助下，最大功率达到了767马力，车身采用轻量化材料打造。KERS系统存储的能量可以通过驾驶员启动方向盘上的按钮来释放，除了给前轮输出马力，扭矩也可以得到改善，并且桥专门配备了相应的差速器来调节不同轮子上的扭矩输出，已达到最优分配。
车身侧边的排气以及大型的GT式尾翼，在向人们昭示着这是一部纯粹的性能机器。918RSR在一定程度上是向前辈917赛车致敬的一部作品，有肌肉形轮拱，进气口，驾驶舱组成了这部跑车的优美线条。
新的车身色被命名为“液金属铬蓝色”，在这种颜色的衬托下车子的曲线得到最好的展示，车轮制动器上是保时捷混合动力版才有的橙色卡钳，车身上那显眼的纵向条纹也在讲述着那个富有历史的赛车故事。
918 RSR内饰更多的偏向了赛车风格，棕色的桶形皮革座椅，运动风格的多功能方向盘，清晰易读且信息丰富的驾驶员信息屏幕，双色内饰让918 RSR的运动气息中稍显奢华。
保时捷918RSR在世界各大赛事上证明了自己的实力，而这部车也被业界称为“汽车实验室”。