堤道通常是指在堤坝上建造的穿过水洼或者沼泽的道路和铁路，又或者天然形成的海上通道，有些只能在低潮时使用。由于在设计上建有抗洪涵洞，一些堤道和高架桥之间的界线变得模糊。二者之间的最大差异当属支撑结构，前者的支撑结构主要由土或者石料建造，后者则主要采用独立式支柱或者拱形结构。从美国的大盐湖堤道到韩国版的摩西奇迹，以下盘点的是世界上12条最奇特的堤道。
美国的大盐湖堤道
犹他州的大盐湖堤道由莫里森-纳德森建筑公司上世纪50年代为南太平洋铁路公司建造，取代此前的木栈道。这条堤道长32公里，每天通行的火车在15辆左右。由于这条堤道的存在，水流受到限制，导致两侧湖水的盐度存在巨大差异，颜色也形成鲜明反差。北侧的湖水没有大型河流补充，通常呈红色，南侧的湖水则有多条河流的持续补充，通常则蓝绿色。这些颜色由在不同盐度环境下繁衍的藻类所致。
德国的兴登堡大坝
德国的兴登堡大坝长11公里，将北弗里西亚群岛的叙尔特岛与大陆连接在一起。1927年6月1日，兴登堡大坝铁路正式通车。现在，每天有100多辆火车穿过这条堤道。叙尔特岛与大陆之间没有修建公路，直到这条堤道的出现，交通才变得便利起来。
