在新中国汽车史上，有很多里程碑式的车型，一汽红旗、上海大众、天津夏利都是曾经风光无限，但因各种原因，有不少车型已经退出了历史舞台，不得不说是一种遗憾。今天我们就回顾一下，曾经那些风靡一时的车型。
1.一汽红旗：计划经济时代汽车工业的代表
红旗轿车诞生于1958年，至1984年停产，一共生产了1540辆。就是这区区一千多台红旗，称霸中国60年代、70年代和80年代前期，是中国国家领导人和高级干部的主要用车。
红旗轿车在国内有着极为重要的意义，也是知名度最高、影响力最大的品牌，但是如果从经济和社会意义衡量，这款车则极其失败。从1958年至1984年，全球汽车工业突飞猛进的30年，唯独红旗一直停滞不前，美其名曰的手工打造也并非是因为对于艺术的极端追求，而是因为生产工艺落后而不得已为之。
后来红旗停产的原因也非常简单。当初罗马尼亚总统去八达岭长城游玩，回来时候刹车失灵，差点将齐奥塞斯库直接秒杀。一个非洲总统来访，我国领导人亲自接机，人家非洲总统坐着轿车扬长而去，载着我国领导人的红旗半路抛锚，怎么也打不着火，成为国际大笑话，后来停产也是自然而然。90年代以后，一汽有了钱，红旗品牌重新复活，先后仿造奥迪、林肯、克莱斯勒和皇冠，但具体如何，还待历史考验。笔者内心深处，其实是特别盼着它好的。毕竟，它的意义并不只是一款汽车。
