B ENGINEERING EDONIS
1995年,收归大众伞下之前的布加迪又一次破产,一班工程师遂买下EB110超跑剩下来的21个碳纤维底盘,把3.5L V12的排量扩大至3.8L,同时用两个大型涡轮增压代替原有的四个小型增压器。结果?就是极速几近360km/h的Edonis。后来大众汽车买下了布加迪,B Engineering自此遁迹江湖。
B ENGINEERING EDONIS
1995年,收归大众伞下之前的布加迪又一次破产,一班工程师遂买下EB110超跑剩下来的21个碳纤维底盘,把3.5L V12的排量扩大至3.8L,同时用两个大型涡轮增压代替原有的四个小型增压器。结果?就是极速几近360km/h的Edonis。后来大众汽车买下了布加迪,B Engineering自此遁迹江湖。